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  O.S. Engines 2沖程發(fā)動機MAX-46AX II 2021-07-05 17:10:50

  O.S.Engines 2沖程發(fā)動機MAX-46AX II選用了OS磷脂模式的氣缸活塞桿。用手旋轉(zhuǎn)曲柄軸時，上死點(活塞桿上升到最上邊)周邊會發(fā)硬，但不是出現(xiàn)異?；蚬收稀Ｕ堉苯討?yīng)用。圓筒的內(nèi)徑向上端稍微變小。因為發(fā)動機沒有運轉(zhuǎn)(低溫時)，活塞桿在上死點周邊很硬。這是依據(jù)運作中(高溫時)的熱膨脹系數(shù)設(shè)計的，活塞桿和氣缸的間隙最好的選擇，能夠 穩(wěn)定運作。

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  MVVS Engines 116 NP LC INJ –帶電子燃油噴射的液冷兩缸水平對置發(fā)動機 2021-09-09 16:58:12

  MVVS Engines? 116 NP LC INJ發(fā)動機缸由鋁合金鑄造而成，具備使用nikasil針技術(shù)的電鍍硬質(zhì)工作表面?；钊珊枇扛叩暮辖痂T造而成，并有一個凹槽，適用于一個由特殊硬化鑄鐵制作而成的活塞環(huán)?；钊砻嫱坑刑厥獾膩喠蛩徙f涂層，以減少摩擦并增加發(fā)動機使用壽命。MVVS Engines 116 NP LC INJ由合金鋼制作而成的曲軸由兩個滾珠軸承支撐，由高強度硬鋁制作而成的連桿的兩個眼都組裝在滾針軸承上。